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Niedrige Emissionen und hohe Leistung in zwei der wichtigsten Abfallverwertungsanlagen Kataloniens

Die Anforderungen an die Emissionen in die Luft werden immer strenger und werden nach und nach auf immer mehr Städte ausgedehnt. Dagartech unterstützt die Untersuchung und Auswahl von Motoren, die diese Anforderungen erfüllen.

Dagartech hat kürzlich zwei neue Projekte für die Energieversorgung von zwei der wichtigsten Industrieabfallverwertungs- und Abbruchanlagen in Katalonien abgeschlossen. Diese Anlagen befinden sich in den Gemeinden Gandesa und Perafort.

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Der Bedarf

In beiden Fällen war die Installation von Stromerzeugern erforderlich, um den Strom- und Verbrauchsbedarf der in den Einrichtungen vorhandenen Lasten zu decken, und zwar unter Berücksichtigung von Effizienzkriterien, die einen möglichst geringen Kraftstoffverbrauch garantieren.

Bei beiden Projekten kam eine wichtige Anforderung hinzu: die Einhaltung der von den Stadtverwaltungen von Gandesa und Perafort für industrielle Tätigkeiten vorgeschriebenen Emissionswerte.

Die 5 Schritte, die wir bei der Planung erfolgreicher Installationen befolgen

  • 1. Bemessung der Leistung der Generatoren und Prüfung des Ergebnisses.

    Um eine korrekte Bemessung des Strombedarfs der beiden Anlagen vorzunehmen, wurde ein doppeltes Verfahren durchgeführt:

    • Zum einen wurde eine theoretische Analyse des Energiebedarfs der Lasten beider Anlagen (hauptsächlich Schneidevorrichtungen und Kräne) durchgeführt, wobei auch deren Laststöße sowie die Betriebszeiten berücksichtigt wurden.
      Es wurden zwei Szenarien erstellt, um das Verhalten der zu installierenden Stromerzeuger unter Berücksichtigung der sequenziellen und simultanen Einspeisung aller Lasten zu bewerten.
      Dabei wurde berücksichtigt, dass der Betrieb der Generatoren innerhalb der erzeugten Leistungspegel zwischen 75 und 80 % Last liegen musste, wie es die Norm ISO 8528 für Dauerleistung (PRP) vorschreibt.
      Bei dieser Analyse wurden auch die immer vorhandenen minimalen Hilfslasten berücksichtigt.
    • Auch wurde an einem Arbeitstag, an dem alle Maschinen normal arbeiteten, ein Stromnetzanalysator installiert. Die theoretischen Ergebnisse wurden kontrolliert und das Verhalten der Lasten wurde überprüft, indem alle 5 Sekunden eine Probe der Leistungs-, Spannungs- und Stromwerte genommen wurde. Der Strombedarf für die Wiederaufbereitungsanlage in Gandesa wurde auf 1000 kVA im Dauerbetrieb ausgelegt, im Fall von Perafort auf 600 kVA.

    Ergebnisdiagramme mit den Maximalwerten von Scheinleistung, Wirkleistung und Phasenstrom.

    Der Strombedarf für die Wiederaufbereitungsanlage in Gandesa wurde auf 1000 kVA im Dauerbetrieb ausgelegt, im Fall von Perafort auf 600 kVA.

  • 2. Untersuchung der Emissionsanforderungen und Auswahl des Motors

    Um die Emissionsanforderungen zu erfüllen, wurden in einem nächsten Schritt die verschiedenen auf dem Markt erhältlichen Optionen untersucht, die einerseits die benötigte Leistung abdecken und andererseits in der Lage sind, die Beschränkungen der Emissionen in die Luft strikt einzuhalten.

    So wahren beispielsweise die in der nachstehenden Tabelle aufgeführten Emissionsgrenzwerte für das Projekt Gandesa verbindlich vorgeschrieben:

    SchadstoffEmissionsgrenzwertMessmethode
    SO2180 mg/Nm3UNE-EN 14791 oder UNE 77216 oder UNE 77226
    NOx (ausgedrückt als NO2)4000 mg/Nm3IT-AT-22 oder UNE-EN 14792 oder EP 7
    CO650 mg/Nm3IT-AT-22 oder UNE-EN 15058
    Opazität5 – BacharachASTM-D2156-94

    In dieser Projektphase wurden Motoren ausgewählt, die die Anforderungen an Leistung und Emissionen erfüllten.

     

  • 3. Auswahl des effizientesten Motors

    Nach der Eingrenzung der Alternativen, die die beiden grundlegenden Anforderungen erfüllen könnten, wurden die Kraftstoffverbrauchswerte der einzelnen Alternativen untersucht, und dem effizientesten Motor wurde in beiden Projekten der Vorzug gegeben.

    Schließlich wurde beschlossen, im Werk in Gandesa den Motor Cummins QST 30-G4 in den Stromerzeuger einzubauen. Um die Emissionsanforderungen zu erfüllen, wurde dieser Motor aus den Vereinigten Staaten eingeführt. Im Fall des Werks in Perafort, war die beste Alternative ein Volvo TAD 1642 GE.

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