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Descubra todos os nossos serviços pós-venda

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Ao seu lado durante e após o arranque do seu grupo gerador

Através dos nossos serviços pós-venda damos resposta a todas as necessidades que possam surgir após a compra do seu gerador:

  • A resolução de qualquer incidente
  • A assistência na instalação da máquina
  • A reparação ou, simplesmente, a manutenção preventiva dos grupos geradores.
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Precisa de ajuda?

A nossa missão é prolongar a vida útil do seu grupo gerador, para que funcione tão bem como no primeiro dia.

Área de peças sobresselentes para grupos geradores

Tão importante como escolher o grupo gerador que melhor se adapta às suas necessidades, é saber como selecionar as peças sobresselentes mais adequadas para o mesmo.

Catálogo de peças sobresselentes

Trabalhamos de forma ágil e coordenada para lhe fornecer as peças sobresselentes de que necessita no mais curto espaço de tempo possível. Dispomos de um grande stock para minimizar os nossos prazos de entrega.

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Oferta especial de peças sobresselentes enquanto durarem os stocks

Descubra agora mesmo uma seleção de peças sobresselentes para os seus grupos geradores, a preços competitivos e com o melhor prazo de entrega.

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Assistência técnica e serviço pós-venda

Trabalhamos para lhe oferecer um serviço completo capaz de satisfazer todas as necessidades que possam surgir após o arranque do grupo eletrogéneo. Além disso, contamos com um departamento dedicado exclusivamente ao aconselhamento, venda e assistência em peças de reposição e sobresselentes.

Serviço técnico em todo o território nacional e internacional

Dispomos de uma rede de profissionais distribuídos por todo o território nacional e internacional, de modo a garantirmos uma resposta rápida quando um grupo gerador não funciona corretamente ou está avariado.

Solicitar assistência técnica
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Formações à medida para a reparação, manutenção e instalação de grupos geradores

Desenvolvemos e damos formações personalizadas em áreas relacionadas com a assistência técnica, afinação de grupos geradores e reparação de equipamentos.

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Guia rápido para a resolução de dúvidas, incidentes e problemas frequentes

  • O motor de arranque não gira

    Verifique se:

    • As pilhas não estão descarregadas.
    • A ligação elétrica não é deficiente.
    • A cablagem e as ligações do motor de arranque estão corretas.
    • O motor de arranque/solenoide não estão avariados.

    Se, depois de verificar tudo isto, o problema persistir:
    Pode ser necessário substituir peças avariadas ou verificar a ligação elétrica ao motor. Contacte a nossa equipa de pós-venda para resolver o problema o mais rapidamente possível.

  • O motor de arranque gira lentamente

    Verifique se:

    • As pilhas não estão descarregadas.
    • A ligação elétrica não é deficiente.

    Se, depois de verificar tudo isto, o problema persistir:

    A ligação elétrica ao motor pode ter de ser verificada.

    Contacte a nossa equipa de pós-venda para resolver o problema o mais rapidamente possível.

  • O motor de arranque funciona corretamente, mas o motor não arranca

    Verifique se:

    • O motor de arranque/solenoide não estão avariados.
    • O depósito não está vazio ou não há combustível suficiente.
    • As torneiras de combustível estão fechadas e o depósito não está mal fixado.
    • O filtro de combustível não está avariado (não está demasiado fino ou o pré-filtro não está entupido devido à presença de impurezas).
    • Não há ar no sistema de combustível.
    • Não há impurezas ou água no combustível.

    Se, depois de verificar tudo isto, o problema persistir:

    Verifique, por fim, se o circuito de combustível está em boas condições e, se tal não for suficiente para resolver o problema, contacte a nossa equipa de pós-venda para o resolver o mais rapidamente possível.

  • O motor arranca, mas para de seguida

    Verifique se:

    • O depósito não está vazio ou não há combustível suficiente.
    • O filtro de combustível não está avariado (não está demasiado fino ou o pré-filtro não está entupido devido à presença de impurezas).
    • Não há ar no sistema de combustível.
    • Não há impurezas ou água no combustível.
    • Não está a ocorrer qualquer insuficiência de ar de admissão:
      • Porque o filtro de ar está entupido.
      • Porque há fugas no circuito de admissão de ar.
      • Porque o compressor está sujo.
      • Porque o turbocompressor está avariado.
      • Porque não existe uma boa ventilação no compartimento do motor.
      • Porque não existe uma disposição incorreta do grupo na sala.
    • Não existem outros alarmes indicados na placa de controlo.

    Se, depois de verificar tudo isto, o problema persistir:

    Faça uma verificação final do circuito de combustível e dos parâmetros de admissão de ar e, se isso não for suficiente para resolver o problema, contacte a nossa equipa de pós-venda para o resolver o mais rapidamente possível.

  • O motor funciona de forma irregular

    Verifique se:

    • Não há ar no sistema de combustível.
    • Não há impurezas ou água no combustível.
    • O regulador/acionador de velocidade não está mal ajustado.

    Se, depois de verificar tudo isto, o problema persistir:

    Se o problema persistir após a verificação dos pontos acima referidos, contacte a nossa equipa de pós-venda para o resolver o mais rapidamente possível.

  • O grupo gerador consome demasiado combustível

    Verifique se:

    • As bombas de injeção não estão avariadas.
    • Não está a ocorrer qualquer insuficiência de ar de admissão:
      • Porque o filtro de ar está entupido.
      • Porque há fugas no circuito de admissão de ar.
      • Porque o compressor está sujo.
      • Porque o turbocompressor está avariado.
      • Porque não existe uma boa ventilação no compartimento do motor.
      • Porque não existe uma disposição incorreta do grupo na sala.
    • A temperatura do líquido de refrigeração não é demasiado baixa.
    • Não há contrapressão excessiva nos gases de escape.

    Se, depois de verificar tudo isto, o problema persistir:

    Se o problema persistir, depois de verificar os pontos acima descritos, contacte a nossa equipa de pós-venda para o resolver o mais rapidamente possível.

  • Os gases de escape são pretos

    Verifique se:

    • As bombas de injeção não estão avariadas.
    • Não está a ocorrer qualquer insuficiência de ar de admissão:
      • Porque o filtro de ar está entupido.
      • Porque há fugas no circuito de admissão de ar.
      • Porque o compressor está sujo.
      • Porque o turbocompressor está avariado.
      • Porque não existe uma boa ventilação no compartimento do motor.
      • Porque não existe uma disposição incorreta do grupo na sala.

    Se, depois de verificar tudo isto, o problema persistir:

    Se, após verificação das bombas de injeção e da admissão de ar, o problema persistir, é provável que seja necessário substituir as peças avariadas. Contacte a nossa equipa de pós-venda para resolver o problema o mais rapidamente possível.

  • Os gases de escape são de cor azulada ou esbranquiçada

    Verifique se:

    • A temperatura do líquido de refrigeração não é demasiado alta nem demasiado baixa.
    • Não há contrapressão excessiva nos gases de escape.

    Se, depois de verificar tudo isto, o problema persistir:

    Se, depois de verificar a temperatura do motor e os níveis de óleo, o problema persistir, contacte a nossa equipa de pós-venda para o resolver o mais rapidamente possível.

  • A pressão de óleo é insuficiente

    Verifique se:

    • O nível de óleo (lubrificante) não é insuficiente.

    Se, depois de verificar tudo isto, o problema persistir:

    Se, depois de atestar o óleo e verificar o sensor de óleo e a bomba de óleo, o problema persistir, contacte a nossa equipa de pós-venda para o resolver o mais rapidamente possível.

  • O motor fica demasiado quente. A temperatura é demasiado elevada

    Verifique se:

    • O nível do líquido de refrigeração não está demasiado baixo.
    • Não há ar no sistema de arrefecimento.
    • A bomba de circulação não está avariada.
    • O termóstato está a funcionar corretamente (não está avariado ou com defeito).

    Se, depois de verificar tudo isto, o problema persistir:

    Se, depois de verificar o nível do líquido de refrigeração, o estado da bomba de circulação e o termóstato (substituindo, se necessário), o problema persistir, contacte a nossa equipa de pós-venda para o resolver o mais rapidamente possível.

  • A temperatura do motor é demasiado baixa

    Verifique se:

    • O termóstato está a funcionar corretamente (não está avariado ou com defeito).

    Se, depois de verificar tudo isto, o problema persistir:

    Se, depois de ter verificado o termóstato (substituindo, se necessário) e verificado o estado dos pré-aquecedores (se instalados), o problema persistir, contacte a nossa equipa de pós-venda para o resolver o mais rapidamente possível.

  • Carga insuficiente ou inexistente

    Verifique se:

    • A ligação elétrica não é deficiente.
    • Sem deslizamentos da correia de acionamento do alternador.

    Se, depois de verificar tudo isto, o problema persistir:

    Se, depois de verificar as ligações elétricas e o estado da correia do alternador, o problema persistir, pode ser necessário substituir um componente. Contacte a nossa equipa de pós-venda para resolver o problema o mais rapidamente possível.

  • O motor não para

    Verifique se:

    • A ligação elétrica não é deficiente.
    • O motor de arranque/solenoide não estão avariados.

    Se, depois de verificar tudo isto, o problema persistir:

    Se, depois de verificar as ligações elétricas, o problema persistir, contacte a nossa equipa de pós-venda para o resolver o mais rapidamente possível.

  • A tensão é elevada em vazio

    Verifique se:

    • A velocidade do motor não é excessiva.
    • O alternador não está a falhar.
    • O medidor de tensão não está danificado.
    • O AVR não está danificado.

    Se, depois de verificar tudo isto, o problema persistir:

    Se, depois de verificar a velocidade do motor e as ligações e componentes do alternador, o problema persistir, contacte a nossa equipa de pós-venda para o resolver o mais rapidamente possível.

  • A tensão é baixa em vazio

    Verifique se:

    • A velocidade do motor não é excessiva ou demasiado elevada.
    • O alternador não está a falhar.
    • O medidor de tensão não está danificado.
    • O AVR não está danificado.

    Se, depois de verificar tudo isto, o problema persistir:

    Se, depois de verificar a velocidade do motor e as ligações e componentes do alternador, o problema persistir, contacte a nossa equipa de pós-venda para o resolver o mais rapidamente possível.

  • A tensão é baixa sob carga

    Verifique se:

    • O alternador não está a falhar.
    • A carga não é demasiado elevada.
    • O AVR não está danificado.
    • A velocidade do motor não é demasiado baixa.
    • O motor não apresenta um comportamento instável.

    Se, depois de verificar tudo isto, o problema persistir:

    Se, depois de verificar a velocidade do motor e as ligações e componentes do alternador, o problema persistir, contacte a nossa equipa de pós-venda para o resolver o mais rapidamente possível.

  • A tensão é instável

    Verifique se:

    • O alternador não está a falhar.
    • O medidor de tensão não está danificado.
    • O AVR não está danificado.
    • O motor não apresenta um comportamento instável.

    Se, depois de verificar tudo isto, o problema persistir:

    Se, depois de verificar a velocidade do motor e as ligações e componentes do alternador, o problema persistir, contacte a nossa equipa de pós-venda para o resolver o mais rapidamente possível.

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