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Baixas emissões e alta potência em duas das centrais de reciclagem de resíduos mais importantes da Catalunha

Os requisitos em matéria de emissões para a atmosfera são cada vez mais restritivos e, de forma progressiva, estão a ser alargados a mais cidades. A Dagartech ajuda no estudo e seleção de motores que cumpram rigorosamente estes requisitos.

A Dagartech concluiu recentemente dois novos projetos para o fornecimento de energia de duas das centrais de reciclagem de resíduos e demolições industriais mais importantes da Catalunha. Estas centrais estão localizadas nos municípios de Gandesa e Perafort.

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As necessidades

Em ambos os casos, era necessária a instalação de grupos geradores que pudessem satisfazer as necessidades de potência e utilização das cargas presentes nas mesmas, e que o fizessem cumprindo critérios de eficiência, garantindo o mínimo consumo possível de combustível.

Havia ainda um outro requisito importante a considerar: cumprir os níveis de emissões para atividades industriais impostos pelas câmaras municipais de Gandesa e Perafort.

Os 5 passos que seguimos para desenhar com sucesso as instalações

  • 1. Dimensionar o potência dos geradores e contrastar o resultado

    Para realizar um correto dimensionamento das necessidades de potência de ambas as instalações, foi realizado um procedimento duplo:

    • Por um lado, foi realizada uma análise teórica das necessidades energéticas das cargas de ambas as instalações (compostas principalmente por guilhotinas e gruas), tendo ainda em conta os seus picos de carga e os seus períodos de funcionamento.
      Foram concebidos dois cenários que permitissem avaliar o comportamento dos grupos geradores a instalar, contemplando a entrada sequencial e simultânea de todas las cargas.
      A este respeito, foi tido em conta que o funcionamento dos geradores deveria permanecer dentro de níveis de potência gerada entre 75 e 80% de carga, conforme estabelecido pela norma ISO 8528 para potência contínua (PRP).
      Dentro desta análise, foram também consideradas as cargas auxiliares mínimas com presença constante.
    • Por outro lado, procedeu-se à colocação de um analisar de redes durante um dia de trabalho com todas as máquinas a funcionar normalmente. Isto permitiu comparar com os resultados teóricos e verificar o comportamento das cargas, retirando uma amostra a cada 5 segundos dos valores de potência, tensão e intensidade. A potência exigida para a central de reciclagem de Gandesa foi dimensionada em 1000 kVA contínuos; 600 kVA no caso de Perafort.

    Gráficos de resultados dos valores máximos de potência aparente, potência ativa e intensidade por fase.

    A potência exigida para a central de reciclagem de Gandesa foi dimensionada em 1000 kVA contínuos; 600 kVA no caso de Perafort

  • 2. Estudar os requisitos em matéria de emissões e selecionar o motor

    Para cumprir os requisitos em matéria de emissões, o passo seguinte consistia em estudar as diferentes opções que existiam no mercado com as quais fosse possível, por um lado, satisfazer a potência dimensionada e, por outro, cumprir de forma rigorosa as restrições em matéria de emissões para a atmosfera.

    A título de exemplo, estas restrições indicavam como obrigatórios os limites de emissões para o projeto de Gandesa indicados na tabela:

    ContaminanteLimite de emissãoMétodo de medição
    SO2180 mg/Nm3UNE-EN 14791 o UNE 77216 o UNE 77226
    NOx (expresso em NO2)4000 mg/Nm3IT-AT-22 ou UNE-EN 14792 ou EP 7
    CO650 mg/Nm3IT-AT-22 o UNE-EN 15058
    Opacidade5 – BacharachASTM-D2156-94

    Nesta fase do projeto, foi realizada uma seleção dos motores que satisfaziam as necessidades de potência e os requisitos de emissões

     

  • 3. Selecionar o motor mais eficiente

    Depois de delinear as alternativas que permitiam cumprir os requisitos fundamentais, foram estudados os níveis de consumo de combustível das mesmas, dando prioridade em ambos os projetos ao motor mais eficiente.

    Por fim, acabou por se escolher incluir o motor Cummins QST 30-G4 no grupo gerador da central de Gandesa. O motor foi importado dos Estados Unidos para cumprir os requisitos de emissões. No caso da central de Perafort, considerou-se que a melhor alternativa era um Volvo TAD 1642 GE.

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