À vos côtés pendant et après la mise en marche de votre groupe électrogène

Vérifiez que :

• Les batteries ne sont pas déchargées.
• La connexion électrique n’est pas défaillante.
• Le câblage et les connexions du moteur de démarrage sont corrects.
• Le moteur de démarrage / solénoïde ne sont pas en panne.

Si, après avoir vérifié tous les points ci-dessus, le problème persiste :
Il se peut qu’il soit nécessaire de remplacer les éléments défaillants ou de vérifier la connexion électrique au moteur. Veuillez contacter notre équipe après-vente pour résoudre ce problème dans les plus brefs délais.

Vérifiez que :

• Les batteries ne sont pas déchargées.
• La connexion électrique n’est pas défaillante.

Si, après avoir vérifié tous les points ci-dessus, le problème persiste :

Il se peut qu’il soit nécessaire de vérifier la connexion électrique au moteur.

Veuillez contacter notre équipe après-vente pour résoudre ce problème dans les plus brefs délais.

Vérifiez que :

• Le moteur de démarrage / solénoïde ne sont pas en panne.
• Le réservoir n’est pas vide ou il n’y a pas assez de carburant.
• Les robinets de carburant sont fermés et le réservoir n’est pas mal fixé.
• Le filtre à carburant n’est pas défectueux (il n’est pas trop fin ou le pré-filtre est bouché, en raison de la présence d’impuretés).
• Absence d’air dans le système de carburant.
• Pas d’impuretés ni d’eau dans le carburant.

Si, après avoir vérifié tous les points ci-dessus, le problème persiste :

Vérifiez une dernière fois que le circuit de carburant est en bon état et, si cela n’a pas suffi à résoudre le problème, contactez notre équipe après-vente pour le résoudre dans les plus brefs délais.

Vérifiez que :

• Le réservoir n’est pas vide ou il n’y a pas assez de carburant.
• Le filtre à carburant n’est pas défectueux (il n’est pas trop fin ou le pré-filtre est bouché, en raison de la présence d’impuretés).
• Absence d’air dans le système de carburant.
• Pas d’impuretés ni d’eau dans le carburant.
• Il n’y a pas d’insuffisance d’air d’admission :
  • Parce que le filtre à air est bouché.
  • Parce qu’il y a des fuites dans le circuit d’admission d’air.
  • Parce que le compresseur est sale.
  • Parce que le turbocompresseur est défaillant.
  • Parce qu’il n’y a pas de bonne ventilation dans le compartiment moteur.
  • Parce qu’il n’y a pas de mauvaise disposition du groupe dans la salle.
• Aucune autre alarme n’est indiquée sur la plaque de contrôle.

Si, après avoir vérifié tous les points ci-dessus, le problème persiste :

Effectuez une dernière vérification du bon état du circuit de carburant et des paramètres d’admission d’air et, si cela ne suffit pas à résoudre l’incident, contactez notre service après-vente pour le résoudre dans les plus brefs délais.

Vérifiez que :

• Absence d’air dans le système de carburant.
• Pas d’impuretés ni d’eau dans le carburant.
• Le régulateur de révolutions/actionneur n’est pas mal réglé.

Si, après avoir vérifié tous les points ci-dessus, le problème persiste :

Si le problème persiste après avoir vérifié les points détaillés ci-dessus, veuillez contacter notre équipe après-vente pour le résoudre dans les plus brefs délais.

Vérifiez que :

• Les pompes à injection ne sont pas défaillantes.
• Il n’y a pas d’insuffisance d’air d’admission :
  • Parce que le filtre à air est bouché.
  • Parce qu’il y a des fuites dans le circuit d’admission d’air.
  • Parce que le compresseur est sale.
  • Parce que le turbocompresseur est défaillant.
  • Parce qu’il n’y a pas de bonne ventilation dans le compartiment moteur.
  • Parce qu’il n’y a pas de mauvaise disposition du groupe dans la salle.
• La température du liquide de refroidissement n’est pas trop basse.
• Il n’y a pas de contre-pression excessive à l’échappement.

Si, après avoir vérifié tous les points ci-dessus, le problème persiste :

Si le problème persiste après avoir vérifié les points détaillés ci-dessus, veuillez contacter notre équipe après-vente pour le résoudre dans les plus brefs délais.

Vérifiez que :

• Les pompes à injection ne sont pas défaillantes.
• Il n’y a pas d’insuffisance d’air d’admission :
  • Parce que le filtre à air est bouché.
  • Parce qu’il y a des fuites dans le circuit d’admission d’air.
  • Parce que le compresseur est sale.
  • Parce que le turbocompresseur est défaillant.
  • Parce qu’il n’y a pas de bonne ventilation dans le compartiment moteur.
  • Parce qu’il n’y a pas de mauvaise disposition du groupe dans la salle.

Si, après avoir vérifié tous les points ci-dessus, le problème persiste :

Si, après avoir contrôlé les pompes d’injection et vérifié l’admission d’air, le problème persiste, il est probable que des pièces défectueuses doivent être remplacées. Veuillez contacter notre équipe après-vente pour résoudre ce problème dans les plus brefs délais.

Vérifiez que :

• La température du liquide de refroidissement n’est pas trop haute ni trop basse.
• Il n’y a pas de contre-pression excessive à l’échappement.

Si, après avoir vérifié tous les points ci-dessus, le problème persiste :

Si, après avoir vérifié la température du moteur et les niveaux d’huile, le problème persiste, veuillez contacter notre équipe après-vente pour le résoudre dans les plus brefs délais.

Vérifiez que :

• Le niveau d’huile (lubrifiant) n’est pas insuffisant.

Si, après avoir vérifié tous les points ci-dessus, le problème persiste :

Si, après avoir fait l’appoint d’huile et vérifié le capteur d’huile et la pompe à huile, le problème persiste, veuillez contacter notre équipe après-vente pour le résoudre dans les plus brefs délais.

Vérifiez que :

• Le niveau du liquide de refroidissement n’est pas trop bas.
• Il n’y a pas d’air dans le système de refroidissement.
• La pompe de circulation n’est pas en panne.
• Le thermostat fonctionne correctement (il n’est pas en panne ou défaillant).

Si, après avoir vérifié tous les points ci-dessus, le problème persiste :

Si, après avoir vérifié le niveau du liquide de refroidissement, l’état de la pompe de circulation et du thermostat (en le remplaçant si nécessaire), le problème persiste, veuillez contacter notre équipe après-vente pour le résoudre dans les plus brefs délais.

Vérifiez que :

• Le thermostat fonctionne correctement (il n’est pas en panne ou défaillant).

Si, après avoir vérifié tous les points ci-dessus, le problème persiste :

Si, après avoir vérifié le thermostat (en le remplaçant si nécessaire) et vérifié l’état des préchauffeurs (s’il y en a), le problème persiste, veuillez contacter notre équipe après-vente pour le résoudre dans les plus brefs délais.

Vérifiez que :

• La connexion électrique n’est pas défaillante.
• Pas de glissement de la courroie d’entraînement de l’alternateur.

Si, après avoir vérifié tous les points ci-dessus, le problème persiste :

Si, après vérification des connexions électriques et de l’état de la courroie de l’alternateur, le problème persiste, il peut être nécessaire de remplacer un composant. Veuillez contacter notre équipe après-vente pour résoudre ce problème dans les plus brefs délais.

Vérifiez que :

• La connexion électrique n’est pas défaillante.
• Le moteur de démarrage / solénoïde ne sont pas en panne.

Si, après avoir vérifié tous les points ci-dessus, le problème persiste :

Si, après avoir vérifié les connexions électriques, le problème persiste, veuillez contacter notre équipe après-vente pour le résoudre dans les plus brefs délais.

Vérifiez que :

• La vitesse du moteur n’est pas excessive.
• L’alternateur n’est pas défaillant.
• Le mesureur de tension n’est pas endommagé.
• L’AVR n’est pas endommagé.

Si, après avoir vérifié tous les points ci-dessus, le problème persiste :

Si, après avoir vérifié la vitesse du moteur, les connexions et les composants de l’alternateur, le problème persiste, veuillez contacter notre équipe après-vente pour le résoudre dans les plus brefs délais.

Vérifiez que :

• La vitesse du moteur n’est pas excessive ou trop élevée.
• L’alternateur n’est pas défaillant.
• Le mesureur de tension n’est pas endommagé.
• L’AVR n’est pas endommagé.

Si, après avoir vérifié tous les points ci-dessus, le problème persiste :

Si, après avoir vérifié la vitesse du moteur, les connexions et les composants de l’alternateur, le problème persiste, veuillez contacter notre équipe après-vente pour le résoudre dans les plus brefs délais.

Vérifiez que :

• L’alternateur n’est pas défaillant.
• La charge n’est pas trop élevée.
• L’AVR n’est pas endommagé.
• La vitesse du moteur n’est pas trop basse.
• Le moteur ne présente pas de comportement instable.

Si, après avoir vérifié tous les points ci-dessus, le problème persiste :

Si, après avoir vérifié la vitesse du moteur, les connexions et les composants de l’alternateur, le problème persiste, veuillez contacter notre équipe après-vente pour le résoudre dans les plus brefs délais.

Vérifiez que :

• L’alternateur n’est pas défaillant.
• Le mesureur de tension n’est pas endommagé.
• L’AVR n’est pas endommagé.
• Le moteur ne présente pas de comportement instable.

Si, après avoir vérifié tous les points ci-dessus, le problème persiste :

Si, après avoir vérifié la vitesse du moteur, les connexions et les composants de l’alternateur, le problème persiste, veuillez contacter notre équipe après-vente pour le résoudre dans les plus brefs délais.